Kāda ir smēreļļas kinemātiskās viskozitātes noteikšanas nozīme?
Smēreļļa ir šķidra smērviela, ko izmanto dažāda veida mašīnās, lai samazinātu berzi un aizsargātu mašīnas un apstrādātās daļas. Tam galvenokārt ir nozīme eļļošanā, dzesēšanā, rūsas novēršanā, tīrīšanā, blīvēšanā un buferizācijā.
Tās kinemātiskās viskozitātes noteikšanas nozīme ir:
1. Kinemātiskā viskozitāte ir svarīgs parametrs, lai novērtētu smēreļļas kvalitāti. Viskozitātei ir tieša ietekme uz iedarbināšanas veiktspēju, nodiluma līmeni, jaudas zudumu un dzinēja darba efektivitāti. Tikai izvēloties smērvielas ar atbilstošu viskozitāti, dzinējs var uzturēt stabilus un uzticamus darba apstākļus, sasniegt labāku darba efektivitāti un pagarināt tā kalpošanas laiku. Palielinoties viskozitātei, plūsmas veiktspēja pasliktinās, kas var samazināt dzinēja jaudu, palielināt degvielas patēriņu un pat apgrūtināt iedarbināšanu. Ja smēreļļas viskozitāte ir pārāk zema, tas samazinās eļļas plēves atbalsta spēju, padarot neiespējamu nepārtrauktu eļļošanas slāni starp berzes virsmām, palielinot nodilumu un samazinot kalpošanas laiku. Turklāt viskozitātei ir liela nozīme smēreļļas transportēšanā. Kad eļļas viskozitāte palielinās, padeves spiediens palielināsies.
2. Kinemātiskā viskozitāte ir pamats dažādu smēreļļu klasifikācijai un klasifikācijai, un tai ir izšķiroša nozīme kvalitātes identificēšanā un lietošanas noteikšanā. Daži smēreļļas produktu veidi ir numurēti, pamatojoties uz eļļas kinemātiskās viskozitātes vērtību. Piemēram, iekšdedzes dzinēju eļļu, transmisijas eļļu un hidrauliskās sistēmas eļļu klasificē pēc kinemātiskās viskozitātes. Benzīna dzinēju eļļu un dīzeļdzinēju eļļu klasificē pēc GB/T14906-1994 iekšdedzes dzinēju eļļas viskozitātes klasifikācija, rūpniecisko transmisiju eļļu klasificē pēc 50 grādu kinemātiskās viskozitātes, bet parasto hidraulisko eļļu, mašīnu eļļu, kompresoru eļļu, dzesēšanas eļļu un vakuumsūkņa eļļu klasificē pēc 40 grādu kinemātiskās viskozitātes.
